W czasie podróży po polskich drogach może nam się przytrafić, iż wyczerpiemy cały zapas łatek a dom jest jeszcze daleko za horyzontem
to nie należy się załamywać
Mamy jeszcze dwa warianty
W miejscu kolejnej dziury robimy węzeł, przy dętce kolarki jest to bardzo łatwe z góralem trzeba się więcej pomęczyć
Węzeł mocno ścisnąć. Oczywiście, że w tym miejscu zrobi się guz, ale to nic w perspektywie wielokilometrowego pchania :roll: Gdy i to zawiedzie ( po zrobieniu drugiego węzła dętka już nie wciśnie się na obręcz !) przychodzi czas na wszelkie napotkane śmiecie. Utykamy jak najciaśniej. W przypadku wypełnienia koła trawą przejedziemy tylko ok. 10 km :| Szybciej się zużywa. Na suchych liściach można przejechać ok. 15 km, patyczki i chrusty, szmaty - najwięcej
Nigdy jednak nie próbujmy jechać z przebitą oponą :!: :!: :!: Chyba, że chcemy już oddać koła na złom. Zawsze tak naprawioną oponę montujemy na przednim kole i jedziemy w pozycji najbardziej odchylonej . Warto też obrać wariant powrotu piaszczystą, trawiastą dróżką
Wybierając się na rower to najczarniejszą gumojadkową drogą jest odcinek na trasie ku Turośli zaraz za zakrętem asfaltu w lewo ( Prosto piaszczysta droga do Karwicy 10km piasek, że hej .... ) aż do samego skrzyżowania Krutyń-Zgon-Ruciane. Od tego miejsca jechałem juz kilka razy metodą Mc Giver-owską
Kilka razy zabrał mnie przygodny kierowca
Raz nawet zapakowałem się do maluszka ale musiałem klęczeć na podłodze
Było tak ciasno jak w kapsule radzieckiego Sojuza
Najgorzej jak złapiemy gumę nocą a nasz rower ma jeszcze obecnie bezsensowne dynamo :shock: Wówczas to tylko pchanko i dobrze gdy są gwiazdy na niebie
Bo przy ich braku to pozostaje tylko :cry: Dynamko przez prowadzony rower rozżarza jedynie żarówkę :!:
3
