Cytat
Witam wszystkich zainteresowanych tematem budowy przeprawy mostowej.
Jest bardzo dużo spekulacji na temat planowanej przeprawy. Najczęstsze pytania jakie zadają sobie mieszkańcy to: "gdzie będzie przeprawa" . Otóż jest kilka wariantów, jakie będą poddane dyskusji z Dyrektorem Oddziału Olsztyńskiego GDDKiA w dniu 23 marca w Piskim PDK-u. A oto przedstawiam warianty:
- pierwszym wariantem jest wariant Burmistrza, który preferuje budowę nowej drogi na ulicy Warszawskiej w kierunku ulicy Kwiatowej, gdzie na ulicy tej ma powstać przeprawa, dalej biegłaby do skrzyżowania na ulicy Klementowskiego, przy czym ma powstać rodno, kolejno biegłaby na ulicę Dworcową gdzie ma powstać następne rondo.
- drugim wariantem jest wariant jednego z mieszkańców, który wybrał plan bardziej realny do budowy. Według Jego całe natężenie ruchu tranzytowego należałoby puścić ulicą Czerniewskiego (jak dobrze pamiętamy została w zesżłym roku przebudowana) do skrzyżowania na ulicy Wojska Polskiego skąd należałoby obok torów kolejowych do ulicy Pionierów odcinek nowej drogi, a dalej ul. Pionierów do rzeki, gdzie po północnej stronie mostu kolejowego byłby zbudowany most drogowy z którego ulicą Staszica prowadziłaby droga do łuku ulicy Grunwaldzkiej i Olsztyńskiej.
Który z wariantów Wam bardziej odpowiada, a może ma ktoś inne rozwiązanie?
Zapraszam do dyskusji
Pozdrawiam
Mateusz Cieśluk
Jest bardzo dużo spekulacji na temat planowanej przeprawy. Najczęstsze pytania jakie zadają sobie mieszkańcy to: "gdzie będzie przeprawa" . Otóż jest kilka wariantów, jakie będą poddane dyskusji z Dyrektorem Oddziału Olsztyńskiego GDDKiA w dniu 23 marca w Piskim PDK-u. A oto przedstawiam warianty:
- pierwszym wariantem jest wariant Burmistrza, który preferuje budowę nowej drogi na ulicy Warszawskiej w kierunku ulicy Kwiatowej, gdzie na ulicy tej ma powstać przeprawa, dalej biegłaby do skrzyżowania na ulicy Klementowskiego, przy czym ma powstać rodno, kolejno biegłaby na ulicę Dworcową gdzie ma powstać następne rondo.
- drugim wariantem jest wariant jednego z mieszkańców, który wybrał plan bardziej realny do budowy. Według Jego całe natężenie ruchu tranzytowego należałoby puścić ulicą Czerniewskiego (jak dobrze pamiętamy została w zesżłym roku przebudowana) do skrzyżowania na ulicy Wojska Polskiego skąd należałoby obok torów kolejowych do ulicy Pionierów odcinek nowej drogi, a dalej ul. Pionierów do rzeki, gdzie po północnej stronie mostu kolejowego byłby zbudowany most drogowy z którego ulicą Staszica prowadziłaby droga do łuku ulicy Grunwaldzkiej i Olsztyńskiej.
Który z wariantów Wam bardziej odpowiada, a może ma ktoś inne rozwiązanie?
Zapraszam do dyskusji
Pozdrawiam
Mateusz Cieśluk
hm... . teren byl mierzony "wariant pierwszy". Od lysej gleby do geodety, do funduszy, projektu , przetargu na prace jeszcze daleka droga.
Powiem Wam ,ze ladnie wyglada to wszystko. Niezle zryja miasto koparki. cos tam bedzie uciete , zburzone , cos doczepione
O drugim wariancie nic mi nie wiadomo ,bo to cos wydumanego. Za duze koszta. Cos nie bardzo wlasnie realny projekt. Troche widzialem obwodnic i przebudowek w duzych miastach albo dopiero co projektowane obwodnice. Szczerze drugi wariant ze wzgledu na ulice pionierow , koleji jest niewykonalny.














